Wewnętrzna obwodnica Piły

Podstawowe dane

Proj. rozciągłość:
9,2 km

Zbudowano:
7,845 (w tym 1,144 do modernizacji) km

Dzielnice
Koszyce,
Górne,
Śródmieście,
Zamość,
Jadwiżyn

Przebieg trasy

Legenda

w użyciu

 
projekt, struktura, konieczność modernizacji



węzeł drogowy typu WA



węzeł drogowy typu WB



skrzyżowanie



rondo



przejście graniczne
Piksel Poboru Opłat (PPO)



most / estakada



przejazd kolejowy



tunel



parking z bufetem



stacja benzynowa



restauracja



hotel / motel ewentualnie inne obszar noclegowe



drogowy sekcja lotniskowy



roboty budowlane

 

ul. Koszalińska


(-)
Al. Niepodległości


(-)
Żeleńskiego


(-)
Paderewskiego


(-)
Chopina


(-)
Kołobrzeska


(-)
rondo Al. Wojska Polskiego 179

ul. Adama Mickiewicza


(-)
Reja


(-)
rondo Wyspiańskiego


(-)
Żeromskiego


(-)
Traugutta


(-)
Bogusławskiego

ul. Warsztatowa


(-)
Warsztatowa


(-)
rondo Ceglana


(-)
rondo Okrzei

ul. Stefana Okrzei


(-)
Rynkowa


(-)
Towarowa

ul. Zygmunta Starego

tunel poniżej Al. Piastów


(-)
rondo Kwiatowa


(-)
14 Lutego

Most Bolesława Krzywoustego ponad Gwdą

ul. Okólna


(-)
Walki Młodych


(-)
Tczewska


(-)
Tucholska


(-)
Roosevelta


(-)
Ludowa


(-)
Bydgoska

ul. Janusza Kusocińskiego


(-)
rondo Kossaka

ul. Głuchowska


(-)
Gdańska


(proj)
rondo Al. Powstańców Wlkp. 188

ul. 500-lecia Piły


(proj)
Śniadeckich


(proj)
Dąbrowskiego


(proj)
most wiadukt powyżej Gwdą


(proj)
Dąbrowskiego


(proj)
Al. Niepodległości

Wewnętrzna objazd miasta Piły - szlak obiegająca centralne dzielnice miasta, budowana etapami od 1981 roku do dzisiaj.

Źródło: “http://pl.wikipedia.org/wiki/Wewn%C4%99trzna_obwodnica_Pi%C5%82y“